Augusto Pulenta

  • Bodegas en Caminos del Vino
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    Sobre la bodega

    En sus inicios, allá por 1901, cuando la zona empezaba a colonizarse, la bodega fue construida en una pequeña superficie, utilizando los materiales tradicionales de San Juan: adobes de tierra y techos de caña y barro.

    Sus sótanos están constituidos por pequeñas vasijas de ladrillos sobre cuyos pórticos se erigen otros más.

    El más alto de los molinos para extracción de agua de la zona, quizás el primero que se instaló, un Agar Cross, todavía hoy sigue moviendo sus aspas accionadas por el viento y saca a borbotones, como antes, el agua del subsuelo para surtir los grifos, y junto a una bomba a pistón Marmonier importada de Francia, eran algunos de los simples elementos que constituían el elemental equipamiento con que se trabajaba en la bodega.

    Con el curso de los años, las vasijas originales de ladrillos, que continúan en uso, fueron complementadas con otras, ampliando con ellas el primitivo galpón en dos naves más, de superficies considerablemente mayores.

    Sobre sus altas paredes de adobe los techos de chapa se asientan en estructuras de madera de pinotea francesa, que fueron traídas a San Juan por ferrocarril desde el puerto de Buenos Aires, a 1.200 km. Según los relatos de Don Augusto, debieron utilizarse para transportarlos desde la estación de ferrocarril más cercana, carros tirados por mulas que tuvieron que andar en lenta travesía varios kilómetros por los médanos de arena de aquellos desolados parajes.

    El primitivo galpón de bodega de 40.000 litros de capacidad creció con el tiempo a 2.000.000 litros, y hoy está equipado con modernas instalaciones de frío, lagares de acero inoxidable, prensas neumáticas, tanques de acero inoxidables, sistemas automáticos de control de temperatura y otros equipos de vinificación, que combinando industrias Italiana, Francesa, Norte Americana, y Argentina, configuran hoy la más moderna tecnología disponible.


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